Overené podľa PDF
ehk 13.15.pdf, kontrola 15. 7. 2026.Príloha platí pre niektoré vozidlá, ktoré sú predmetom bodu 9.2.3 prílohy B k Európskej dohode o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečných vecí (ADR).
Príloha 5, bod 1, PDF s. 84/303.Najprv sa musí určiť, či konkrétne vozidlo patrí do rozsahu citovaného ustanovenia ADR. Samotná preprava nebezpečného tovaru bez tejto klasifikácie nestačí na automatické uplatnenie všetkých bodov prílohy.
Príloha 5, bod 1, PDF s. 84/303.Poháňané vozidlá a prípojné vozidlá určené ako prepravné jednotky nebezpečného tovaru musia spĺňať všetky relevantné technické požiadavky Predpisu OSN č. 13 a podľa potreby aj ustanovenia nasledujúcich bodov prílohy 5.
Príloha 5, bod 2.1, PDF s. 84/303.Požiadavka sa týka poháňaných vozidiel s maximálnou hmotnosťou väčšou než 16 ton alebo vozidiel určených na ťahanie prípojného vozidla kategórie O4. Musia byť vybavené odľahčovacím brzdovým systémom podľa bodu 2.15 predpisu.
Príloha 5, bod 2.2.1, PDF s. 84/303.| Bod | Normatívna požiadavka | Zdroj |
|---|---|---|
| 2.2.1.1 | Konfigurácia ovládacieho prvku sa vyberá z typov podľa bodov 2.15.2.1 až 2.15.2.3 hlavnej časti. | Príloha 5, PDF s. 84/303 |
| 2.2.1.2 | Pri elektrickej poruche ABS sa integrovaný alebo kombinovaný odľahčovací brzdový systém automaticky vypne. | Príloha 5, PDF s. 84/303 |
| 2.2.1.3 | ABS riadi účinok tak, aby náprava brzdená odľahčovacím systémom nemohla byť týmto systémom zablokovaná pri rýchlosti nad 15 km/h; výnimkou je časť predstavovaná prirodzeným brzdením motora. | Príloha 5, PDF s. 84/303 |
| 2.2.1.4 | Systém má niekoľko stupňov účinku vrátane nízkeho stupňa pre nenaložené vozidlo; ak ho tvorí motor, jednotlivé prevodové stupne poskytujú rôzne stupne účinku. | Príloha 5, PDF s. 84/303 |
| 2.2.1.5 | Účinok spĺňa bod 1.8 prílohy 4 (typ IIA). Skúšobná hmotnosť pozostáva z maximálnej hmotnosti ťažného vozidla a maximálnej hmotnosti oprávnene ťahaného prípojného vozidla, najviac však 44 ton. | Príloha 5, PDF s. 84/303 |
| 2.2.2 | Odľahčovací brzdový systém prípojného vozidla musí spĺňať požiadavky bodov 2.3.1.1 až 2.3.1.4. | Príloha 5, PDF s. 84/303 |
Posudzovanie zahŕňa konfiguráciu ovládania, reakciu na poruchu ABS, ochranu pred blokovaním, stupňovanie účinku a skúšku typu IIA. Každá z týchto podmienok je samostatným kontrolným bodom.
Príloha 5, body 2.2.1.1 až 2.2.2, PDF s. 84/303.Bez ohľadu na bod 5.2.2.9 hlavnej časti musia byť vozidlá EX/III vymedzené v Predpise OSN č. 105, ktoré patria do kategórií O1 a O2, bez ohľadu na svoju hmotnosť vybavené systémom automaticky brzdiacim prípojné vozidlo pri oddelení spojovacieho zariadenia počas pohybu.
Príloha 5, body 2.3 a 2.3.1, PDF s. 84/303.Doloží klasifikáciu vozidla, maximálne hmotnosti, určenie na ťahanie O4, konfiguráciu odľahčovacieho systému a reakciu pri poruche ABS. Príloha 5, body 1, 2.1 a 2.2, PDF s. 84/303.
Overí uplatniteľnosť bodov a skúšku typu IIA s hmotnosťou určenou v bode 2.2.1.5; pri EX/III overí automatické brzdenie pri oddelení spojenia. Príloha 5, body 2.2.1.5 a 2.3.1, PDF s. 84/303.
Overí väzby na ADR, Predpis OSN č. 105, bod 2.15 hlavnej časti a prílohu 4. Príloha 5, body 1 až 2.3.1, PDF s. 84/303.
PRÍLOHA 5 Ďalšie ustanovenia uplatniteľné na niektoré vozidlá podľa dohody ADR 1. Rozsah pôsobnosti Táto príloha platí pre niektoré vozidlá, ktoré sú predmetom bodu 9.2.3 prílohy B k Európskej dohode o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečných vecí (ADR). 2. Požiadavky 2.1. Všeobecné ustanovenia Poháňané vozidlá a prípojné vozidlá určené na použitie ako prepravné jednotky nebezpečného tovaru musia spĺňať všetky relevantné technické požiadavky tohto predpisu. Okrem toho platia podľa potreby nasledujúce technické ustanovenia. 2.2. Odľahčovací brzdový systém 2.2.1. Poháňané vozidlá s maximálnou hmotnosťou väčšou než 16 ton alebo určené na ťahanie prípojného vozidla kategórie O4 musia byť vybavené odľahčovacím brzdovým systémom podľa bodu 2.15 tohto predpisu, ktorý spĺňa tieto požiadavky: 2.2.1.1. Usporiadania ovládacieho prvku odľahčovacieho brzdového systému musia byť vybraté z typov konfigurácií opísaných v bodoch 2.15.2.1 až 2.15.2.3 tohto predpisu. 2.2.1.2. V prípade elektrickej poruchy protiblokovacieho systému sa musí integrovaný alebo kombinovaný odľahčovací brzdový systém automaticky vypnúť. 2.2.1.3. Účinok odľahčovacieho brzdového systému musí byť riadený protiblokovacím brzdovým systémom tak, aby sa náprava (nápravy) brzdená odľahčovacím brzdovým systémom pri rýchlosti nad 15 km/h nemohla týmto systémom zablokovať. Táto požiadavka sa však nevzťahuje na tú časť brzdového systému, ktorú predstavuje prirodzené brzdenie motora. 2.2.1.4. Odľahčovací brzdový systém musí obsahovať niekoľko stupňov účinku, a to vrátane nízkeho stupňa vhodného pre nenaložené vozidlo. Ak je odľahčovací brzdový systém poháňaného vozidla tvorený jeho motorom, jednotlivé prevodové stupne musia poskytovať rôzne stupne účinku. 2.2.1.5. Účinok odľahčovacieho brzdového systému musí spĺňať požiadavky bodu 1.8 prílohy 4 k tomuto predpisu (skúška typu IIA), s hmotnosťou naloženého vozidla pozostávajúcou z maximálnej hmotnosti ťažného vozidla a maximálnej hmotnosti prípojného vozidla, ktoré je oprávnené ťahať, ktorá ale nesmie prekročiť celkovú hmotnosť 44 ton. 2.2.2. Ak je prípojné vozidlo vybavené odľahčovacím brzdovým systémom, tento musí spĺňať požiadavky bodov 2.3.1.1 až 2.3.1.4. 2.3. Požiadavky na brzdenie na vozidlá EX/III kategórií O1 a O2 2.3.1. Bez ohľadu na ustanovenia bodu 5.2.2.9 tohto predpisu, vozidlá EX/III vymedzené v predpise č. 105 a patriace do kategórií O1 a O2 musia byť bez ohľadu na svoju hmotnosť vybavené brzdovým systémom, ktorý automaticky zabrzdí prípojné vozidlo, ak sa spojovacie zariadenie oddelí, zatiaľ čo je prípojné vozidlo v pohybe. SK Ú. v. EÚ L, 13.4.2026 84/303 ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2026/746/oj
