4. Typové schválenie

2.55. „pomocné zariadenia“ sú na účely tohto predpisu súborom systémov, funkcií alebo komponentov vrátane 
tých, ktoré sú dôležité pre prevádzku vozidla, ktoré sú zásobované energiou z rovnakých zásobníkov 
energie ako brzdový systém;
2.56. „stav zásobníka elektrickej energie“ je jeho schopnosť poskytovať výkon (W) a množstvo energie (Wh) v určitom 
čase.
3. Žiadosť o typové schválenie
3.1. Žiadosť o typové schválenie typu vozidla vzhľadom na brzdenie predkladá výrobca vozidla alebo jeho 
riadne splnomocnený zástupca.
3.2. K žiadosti musia byť v troch vyhotoveniach priložené ďalej uvedené dokumenty s týmito údajmi:
3.2.1. opis typu vozidla podľa položiek uvedených v bode 2.2. Musia byť uvedené čísla a/alebo symboly 
identifikujúce typ vozidla a v prípade poháňaných vozidiel typ motora;
3.2.2. zoznam náležite identifikovaných komponentov, ktoré tvoria brzdový systém;
3.2.3. schéma úplného brzdového systému s vyznačením polohy jeho komponentov na vozidle;
3.2.4. podrobné výkresy každého komponentu, aby bolo možné ľahko určiť ich umiestnenie a identifikovať ich.
3.3. Technickej službe vykonávajúcej schvaľovacie skúšky sa predloží vozidlo, ktoré reprezentuje typ vozidla, 
ktorý má byť schválený.
3.4. Schvaľovací úrad musí pred udelením typového schválenia overiť existenciu dostatočných opatrení na 
zaistenie účinného riadenia zhody výroby.
4. Typové schválenie
4.1. Ak typ vozidla predložený na typové schválenie podľa tohto predpisu spĺňa požiadavky bodov 5 a 6, daný 
typ vozidla sa schváli.
4.2. Každému schválenému typu sa pridelí schvaľovacie číslo, jeho prvé dve číslice (v súčasnosti 13) označujú 
sériu zmien zahŕňajúcu najnovšie zásadné technické zmeny vykonané v predpise v čase vydania typového 
schválenia. Tá istá zmluvná strana nesmie prideliť to isté číslo rovnakému typu vozidla vybavenému iným 
typom brzdového systému alebo inému typu vozidla.
4.3. Typové schválenie alebo zamietnutie typového schválenia typu vozidla podľa tohto predpisu, sa oznámi 
zmluvným stranám dohody, uplatňujúcim tento predpis, a to prostredníctvom formulára podľa vzoru 
v prílohe 2 k tomuto predpisu a súhrnu informácií, obsiahnutých v dokumentoch uvedených v bodoch 
3.2.1 až 3.2.4, pričom výkresy, dodané žiadateľom, musia mať formát maximálne A4 (210 × 297 mm) 
alebo musia byť zložené na tento formát a musia byť vo vhodnej mierke.
4.4. Na každé vozidlo zodpovedajúce schválenému typu vozidla podľa tohto predpisu sa zreteľne a na ľahko 
dostupnom mieste špecifikovanom v schvaľovacom formulári upevní medzinárodná značka typového 
schválenia, ktorá pozostáva z:
4.4.1. písmena „E“ v kružnici, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo krajiny, ktorá typové schválenie udelila, (3) a


(3) Rozlišovacie čísla zmluvných strán dohody z roku 1958 sú uvedené v prílohe 3 ku Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel 
(R.E.3), dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 6, príloha 3 – https://unece.org/transport/standards/transport/vehicle-regulations- 
wp29/resolutions.

4.4.2. čísla tohto predpisu, za ktorými nasleduje písmeno „R“, pomlčka a schvaľovacie číslo, ktoré sú umiestnené 
vpravo od kružnice, predpísanej v bode 4.4.1.
4.5. Ak bolo však vozidlo kategórie M2 alebo M3 schválené podľa ustanovení bodu 1.8 prílohy 4 k tomuto 
predpisu, za číslom predpisu musí nasledovať písmeno M.
4.6. Pokiaľ vozidlo zodpovedá typu vozidla typovo schválenému podľa jedného alebo viacerých ďalších 
predpisov, ktoré sú prílohou k dohode, v štáte, ktorý udelil typové schválenie podľa tohto predpisu, symbol 
predpísaný v bode 4.4.1 sa nemusí zopakovať; v takom prípade sa číslo tohto predpisu, schvaľovacie čísla 
a doplnkové symboly podľa ostatných predpisov, podľa ktorých bolo udelené typové schválenie štátom, 
ktorý udelil typové schválenie podľa tohto predpisu, uvedú v zvislých stĺpcoch umiestnených vpravo od 
symbolu predpísaného v bode 4.4.1.
4.7. Značka typového schválenia musí byť ľahko čitateľná a nezmazateľná.
4.8. Značka typového schválenia sa umiestni v blízkosti štítku s údajmi o vozidle.
4.9. V prílohe 3 k tomuto predpisu sú uvedené príklady usporiadania značiek typového schválenia.
5. Špecifikácie
5.1. Všeobecné ustanovenia
5.1.1. Brzdový systém
5.1.1.1. Brzdový systém musí byť skonštruovaný, vyrobený a namontovaný takým spôsobom, aby v normálnych 
prevádzkových podmienkach mohlo vozidlo vyhovieť ustanoveniam tohto predpisu, a to aj pri vibráciách, 
ktorým môže byť vystavené.
5.1.1.2. Brzdový systém musí byť skonštruovaný, vyrobený a namontovaný najmä tak, aby odolával korózii 
a starnutiu, ktorým je vystavený.
5.1.1.3. Brzdové obloženia nesmú obsahovať azbest.
5.1.1.4. Účinnosť brzdových systémov, a to vrátane elektrického ovládacieho vedenia, nesmie byť nepriaznivo 
ovplyvnená magnetickým alebo elektrickým poľom. Toto je potrebné preukázať splnením technických 
požiadaviek a dodržiavaním prechodných ustanovení predpisu č. 10, pričom sa uplatní:
a) séria zmien 03 pre vozidlá bez pripájacieho zariadenia na nabíjanie dobíjateľného zásobníka energie 
(trakčné batérie);
b) séria zmien 04 pre vozidlá s pripájacím zariadením na nabíjanie dobíjateľného zásobníka energie 
(trakčné batérie).
5.1.1.5. Signál zisťovania porúch môže na okamih (< 10 ms) prerušiť požadovaný signál v ovládacom prevode, za 
predpokladu, že sa tým nezmenší brzdný účinok.
5.1.2. Funkcie brzdového systému
Brzdový systém vymedzený v bode 2.3 tohto predpisu musí spĺňať tieto funkcie:
5.1.2.1. Prevádzkový brzdový systém
Prevádzkový brzdový systém musí umožňovať ovládanie pohybu vozidla a jeho zastavenie bezpečným, 
rýchlym a účinným spôsobom bez ohľadu na rýchlosť, zaťaženie a veľkosť sklonu stúpania alebo klesania 
svahu. Jeho účinok musí byť odstupňovateľný. Vodič musí byť schopný vykonať toto brzdenie zo svojho 
miesta sedenia bez toho, aby sňal ruky z ovládania riadenia.

12/303 ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2026/746/oj