Bod 1.1
1.1. Tento predpis sa vzťahuje na motorové vozidlá kategórií M2, M3, N a O (1) vzhľadom na brzdenie (2).
Predpis OSN č. 13, bod 1.1, PDF s. 4/303, súbor ehk 13.15.pdf.
1. Rozsah pôsobnosti
Overené
Identifikácia: všeobecná časť, bod 1, PDF s. 4/303. Spracovaných 8 explicitne číslovaných bodov; kontrola 15. 7. 2026.
Právny status: právny účinok podľa medzinárodného práva majú iba originálne texty EHK OSN. Slovenské znenie je dokumentačný nástroj.
Normatívny obsah bod po bode
Prepis je určený na vyhľadávanie a štúdium. Pri typografických znakoch a rozložení je rozhodujúci obraz originálnej PDF strany.
Bod 1.2
1.2. Tento predpis sa nevzťahuje na:
Predpis OSN č. 13, bod 1.2, PDF s. 4/303, súbor ehk 13.15.pdf.
Bod 1.2.1
1.2.1. vozidlá, ktorých konštrukčná rýchlosť nepresahuje 25 km/h;
Predpis OSN č. 13, bod 1.2.1, PDF s. 4/303, súbor ehk 13.15.pdf.
Bod 1.2.2
1.2.2. prípojné vozidlá, ktoré nemôžu byť pripojené k poháňaným vozidlám, s konštrukčnou rýchlosťou presahujúcou 25 km/h;
Predpis OSN č. 13, bod 1.2.2, PDF s. 4/303, súbor ehk 13.15.pdf.
Bod 1.2.3
1.2.3. vozidlá vybavené na riadenie invalidmi.
Predpis OSN č. 13, bod 1.2.3, PDF s. 4/303, súbor ehk 13.15.pdf.
Bod 1.2.4
1.2.4. vozík s kĺbovým ojom v zmysle vymedzenia v bode 2.43.1;
Predpis OSN č. 13, bod 1.2.4, PDF s. 4/303, súbor ehk 13.15.pdf.
Bod 1.2.5
1.2.5. Vozidlá kategórií M2, M3 a N, ktoré nie sú vybavené manuálnymi ovládačmi brzdenia určenými na používanie počas bežnej prevádzky.
Predpis OSN č. 13, bod 1.2.5, PDF s. 4/303, súbor ehk 13.15.pdf.
Bod 1.3
1.3. S výhradou uplatniteľných ustanovení tohto predpisu sa tento predpis nevzťahuje na vybavenie, zariadenia, metódy a podmienky uvedené v prílohe 1.
Predpis OSN č. 13, bod 1.3, PDF s. 4/303, súbor ehk 13.15.pdf.
Úplný zdroj po stranách
PDF strana 4/303 - úplný textový prepis
21 Osobitné požiadavky na vozidlá vybavené funkciou stability vozidla Doplnok 1 – Použitie simulácie dynamickej stability Doplnok 2 – Simulačný nástroj dynamickej stability a validácia jeho správnosti Doplnok 3 – Skúšobný protokol simulačného nástroja funkcie stability vozidla 22 Požiadavky na elektrické/elektronické rozhranie bŕzd automatizovaného konektora Doplnok 1 – Príklady usporiadania automatizovaného spojenia medzi vozidlami Doplnok 2 Doplnok 3 1. Rozsah pôsobnosti 1.1. Tento predpis sa vzťahuje na motorové vozidlá kategórií M2, M3, N a O (1) vzhľadom na brzdenie (2). 1.2. Tento predpis sa nevzťahuje na: 1.2.1. vozidlá, ktorých konštrukčná rýchlosť nepresahuje 25 km/h; 1.2.2. prípojné vozidlá, ktoré nemôžu byť pripojené k poháňaným vozidlám, s konštrukčnou rýchlosťou presahujúcou 25 km/h; 1.2.3. vozidlá vybavené na riadenie invalidmi. 1.2.4. vozík s kĺbovým ojom v zmysle vymedzenia v bode 2.43.1; 1.2.5. Vozidlá kategórií M2, M3 a N, ktoré nie sú vybavené manuálnymi ovládačmi brzdenia určenými na používanie počas bežnej prevádzky. 1.3. S výhradou uplatniteľných ustanovení tohto predpisu sa tento predpis nevzťahuje na vybavenie, zariadenia, metódy a podmienky uvedené v prílohe 1. 2. Vymedzenie pojmov Na účely tohto predpisu: 2.1. „typové schválenie vozidla“ je typové schválenie typu vozidla vzhľadom na brzdenie; 2.2. „typ vozidla“ je kategória vozidiel, ktoré sa navzájom nelíšia z takých podstatných hľadísk, ako je: 2.2.1. v prípade poháňaných vozidiel: 2.2.1.1. kategória vozidiel (pozri bod 1.1.); 2.2.1.2. maximálna hmotnosť, vymedzená v bode 2.16; 2.2.1.3. rozdelenie hmotnosti na nápravy; 4/303 ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2026/746/oj (1) Podľa vymedzenia v Konsolidovanej rezolúcii o konštrukcii vozidiel (R.E.3). dokument ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.7, bod 2 – https://unece.org/transport/standards/transport/vehicle-regulations-wp29/resolutions. (2) V súlade s dátumami uplatňovania uvedenými v bode 12 tohto predpisu sú požiadavky na brzdenie vozidiel kategórie M1 zahrnuté výlučne v predpise č. 13-H. V prípade vozidiel kategórie N1 zmluvné strany, ktoré uplatňujú oba predpisy t. j. predpis č. 13-H a tento predpis, uznávajú typové schválenia udelené podľa ktoréhokoľvek z týchto predpisov za rovnako platné.
